Prology ES-713

208 место в рейтинге - лучшие
+ сравнить
    Рейтинг: 97 баллов

    Ключевые моменты

    Общие характеристики
    Феррожидкостное охлаждение   Нет
    Типоразмер   овальный 18x25 см (7x10 дюйм.)
    Внешний кроссовер   Нет
    Качество звука
    Позолоченные контакты   Нет
    Двойная обмотка у НЧ-динамика   Нет
    Установочная глубина для НЧ-динамика   89 мм
    Prology ES-713

    Лучшие технические характеристики и функции

    Общие характеристики

    Prology ES-713: 507 Лучший показатель:

    Качество звука

    Prology ES-713: 538 Лучший показатель:

    Корзина НЧ-динамика

    Prology ES-713:

    Двойная обмотка у НЧ-динамика

    Prology ES-713: Нет

    Поворотный ВЧ-динамик

    Prology ES-713: Нет

    Почему Prology ES-713 лучше, чем другие

    • Минимальная частота 30 Гц. Данный параметр ниже, чем у 70%
    • Максимальная частота 25000 Гц. Данный параметр выше, чем у 69%
    • Двойная обмотка у НЧ-динамика
    • Поворотный ВЧ-динамик
    • Феррожидкостное охлаждение
    • Внешний кроссовер

    Обзор Prology ES-713: основные моменты

    Общие характеристики
    9
    Эталон
    Феррожидкостное охлаждение
    В особо мощных динамиках, тем более на полную мощность, по катушке проходят большие токи, значительно нагревая её. В этом случае становится актуальным вопрос охлаждения. Это часто делают посредством прослойки из феррожидкости между катушкой и магнитом. Показать полностью
    Нет
    Типоразмер
    овальный 18x25 см (7x10 дюйм.)
    Внешний кроссовер
    Кроссовер в отношении автоакустики – это устройство, разделяющее входящий музыкальный сигнал на низко-, средне- и высокочастотные составляющие, и затем подаёт их на соответствующие колонки. У всех многополосных аудиосистем и почти всех автоакустик с сабвуферами есть кроссоверы. Так удаётся добиться лучшего разделения диапазонов и снижения искажений. В дешёвых автоакустиках кроссоверы бывают редко. Показать полностью
    Нет
    Качество звука
    10
    Эталон
    Позолоченные контакты
    Позолота на контактах – один из признаков автоакустики премиального класса. И они используются не для «шика», а с вполне практичной целью – не окисляются, дают меньшее сопротивление тока, обеспечивают лучшее соединение в целом. Показать полностью
    Нет
    Двойная обмотка у НЧ-динамика
    НЧ-динамик может содержать не одну обмотку, а две. Это позволит подвести к нему два усилителя, повысим тем самым итоговую мощность и, соответственно, громкость. Показать полностью
    Нет
    Установочная глубина для НЧ-динамика
    Глубина ёмкости, в которую должен поместиться устанавливаемый низкочастотный динамик. Это нужно узнать перед покупкой и установкой автоакустики хотя бы примерно. Показать полностью
    89 мм
    max 324
    Среднее знач.: 90.2 мм
    Максимальная частота
    Предельная частота, которую способна воспроизводить автоакустика. Человеческое ухо слышит диапазон звуковых частот в среднем от 20 до 20 тысяч Герц. Чем выше воспроизводимая частота, тем качественнее субъективно воспринимается звук. Поэтому для фронтальных колонок этот параметр гораздо важнее, чем для тыловых или, тем более, сабвуфера. Показать полностью
    25000 Гц
    max 96000
    Среднее знач.: 16619.2 Гц
    Минимальная частота
    30 Гц
    Среднее знач.: 236.3 Гц
    Чувствительность
    Чувствительность автоакустики означает звуковое давление на расстоянии 1 метра, которое она способна обеспечить при подводе к ней электросигнала в 1 кГц частотой и 1 Вт мощностью. Эти значения приняты в качестве стандартных, но есть и исключения. Например, высокочувствительную акустику можно «раскачать» не слишком мощным усилителем и наоборот. Показать полностью
    91 дБ
    max 114
    Среднее знач.: 90.4 дБ
    Максимальная мощность
    Максимальную мощность автоакустики называют ещё пиковой. Этот показатель отображает ту мощность сигнала, которую система может выдержать короткое время, не выйдя из строя. Нормальным считается если пиковая мощность в два раза выше предельной мощности усилителя. Показать полностью
    250 Вт
    max 12000
    Среднее знач.: 488.4 Вт
    Количество полос
    3
    max 5
    Среднее знач.: 1.7
    Поворотный ВЧ-динамик
    Высокочастотный динамик с возможностью направленного звучания призван донести звуковые колебания точечно, буквально до ушей слушателя. Многие такие динамики разрабатываются специально, имеют особую форму, в составе автоакустики проходят тестирование на взаимодействие с другими излучателями. Показать полностью
    Нет
    Вес магнита НЧ-динамика
    Магниты весят относительно много, так как изготавливаются из металлических сплавов. Здесь существует прямая зависимость – чем тяжелее магнит, тем выше чувствительность низкочастотного динамика, в котором он установлен. Показать полностью
    567 г
    max 10489
    Среднее знач.: 1019.7 г
    Магнит СЧ-динамика
    Магнит у динамика - неотъемлемая его часть. В том числе среднечастотного. Изготавливаются магниты из сплавов редкоземельных металлов. Самыми мощными являются неодимовые, но могут быть использованы в акустических системах и магниты с другими компонентами, но они зачастую больше по размеру для достижения той же мощности. Показать полностью
    неодимовый
    Магнит НЧ-динамика
    Среднечастотный динамик тоже содержит постоянный магнит как один из ключевых элементов. Материал, из которого его производят тоже определяет его мощность. Здесь действует тот же принцип: самые мощные постоянные магниты производят из редкоземельного неодима с добавлением бора и железа. Но именно такой состав магнита – не обязательное условие, производитель может использовать магниты из других ферромагнетиков. Показать полностью
    стронциевый

    оставьте ваш отзыв