Kicker TCompRT 104

652 место в рейтинге - лучшие
+ сравнить
    Рейтинг: 95 баллов

    Ключевые моменты

    Общие характеристики
    Влагостойкая конструкция   Нет
    Феррожидкостное охлаждение   Нет
    Типоразмер   25
    Качество звука
    Позолоченные контакты   Нет
    Двойная обмотка у НЧ-динамика   Нет
    Чувствительность   96 дБ
    Kicker TCompRT 104

    Лучшие технические характеристики и функции

    Общие характеристики

    Kicker TCompRT 104: 518 Лучший показатель:

    Качество звука

    Kicker TCompRT 104: 510 Лучший показатель:

    Корзина НЧ-динамика

    Kicker TCompRT 104:

    Двойная обмотка у НЧ-динамика

    Kicker TCompRT 104: Нет

    Феррожидкостное охлаждение

    Kicker TCompRT 104: Нет

    Почему Kicker TCompRT 104 лучше, чем другие

    Не имеет достоинств
    • Двойная обмотка у НЧ-динамика
    • Феррожидкостное охлаждение
    • Влагостойкая конструкция
    • Внешний кроссовер
    • Количество полос 1 . Данный параметр ниже, чем у 98%
    • Позолоченные контакты

    Обзор Kicker TCompRT 104: основные моменты

    Общие характеристики
    10
    Эталон
    Влагостойкая конструкция
    Отдельный тип автоакустики, специально сконструированной для работы в условиях агрессивной среды – повышенной влажности. Такие системы устанавливают часто даже не на автомобили, а на яхты, катера и прочие похожие суда. Показать полностью
    Нет
    Феррожидкостное охлаждение
    В особо мощных динамиках, тем более на полную мощность, по катушке проходят большие токи, значительно нагревая её. В этом случае становится актуальным вопрос охлаждения. Это часто делают посредством прослойки из феррожидкости между катушкой и магнитом. Показать полностью
    Нет
    Типоразмер
    25
    Внешний кроссовер
    Кроссовер в отношении автоакустики – это устройство, разделяющее входящий музыкальный сигнал на низко-, средне- и высокочастотные составляющие, и затем подаёт их на соответствующие колонки. У всех многополосных аудиосистем и почти всех автоакустик с сабвуферами есть кроссоверы. Так удаётся добиться лучшего разделения диапазонов и снижения искажений. В дешёвых автоакустиках кроссоверы бывают редко. Показать полностью
    Нет
    Параметры измерения чувствительности
    Чувствительность в данном случае означает, как громко будут издавать звук динамики при стандартных условиях. Эти условия могут быть разными, единого унифицированного стандарта пока нет. Самое распространённое принятое значение считается мощность подводимого сигнала в 1 Вт и расстояние измерения громкости в 1 метр. Некоторые производители могут использовать другие стандарты, и исходные значения нужно будет уточнять. Показать полностью
    Вт/м
    Глубина корпуса
    Глубина басов, воспроизводимых сабвуфером, чаше всего почти напрямую зависит от его размера, то есть, размера корпуса. Но перед такой покупкой необходимо оценить реальное наличие свободного места в багажнике, где предполагается установка сабвуфера. Показать полностью
    160 мм
    max 669
    Среднее знач.: 350.8 мм
    Высота корпуса
    Высота корпуса сабвуфера точно так же имеет значение для качества воспроизведения, как и ширина, поэтому данный параметр тоже важен. Но он ровно так же зависит от возможностей установки в конкретную модель автомобиля. Показать полностью
    291 мм
    max 650
    Среднее знач.: 307.6 мм
    Ширина корпуса
    В принципиальном плане чем больше сабвуфер, тем более низкие частоты он способен воспроизводить, и тем это лучше с точки зрения его потребительских характеристик. Но большие размеры динамика накладывают свои ограничения на возможность установки в машину. Соответственно, возможность установки конкретной модели в багажник нужно предварительно уточнить. Показать полностью
    490 мм
    max 900
    Среднее знач.: 451.9 мм
    Рекомендуемый корпус - Free-Air
    Нет
    Качество звука
    9
    Эталон
    Позолоченные контакты
    Позолота на контактах – один из признаков автоакустики премиального класса. И они используются не для «шика», а с вполне практичной целью – не окисляются, дают меньшее сопротивление тока, обеспечивают лучшее соединение в целом. Показать полностью
    Нет
    Двойная обмотка у НЧ-динамика
    НЧ-динамик может содержать не одну обмотку, а две. Это позволит подвести к нему два усилителя, повысим тем самым итоговую мощность и, соответственно, громкость. Показать полностью
    Нет
    Чувствительность
    Чувствительность автоакустики означает звуковое давление на расстоянии 1 метра, которое она способна обеспечить при подводе к ней электросигнала в 1 кГц частотой и 1 Вт мощностью. Эти значения приняты в качестве стандартных, но есть и исключения. Например, высокочувствительную акустику можно «раскачать» не слишком мощным усилителем и наоборот. Показать полностью
    96 дБ
    max 114
    Среднее знач.: 90.4 дБ
    Импеданс
    Значение импеданса означает сопротивление колонки и измеряется в Омах. Музыкальный сигнал представляет собой слабый переменный ток, и именно ему «сопротивляется» головка автоакустики. Это сопротивление меняется от изменения частоты сигнала. Чаще всего это узкоспециализированный параметр, напрямую не влияющий на качество звука большинства автомобильных аудиосистем. Показать полностью
    4 Ом
    max 8
    Среднее знач.: 3.7 Ом
    Максимальная мощность
    Максимальную мощность автоакустики называют ещё пиковой. Этот показатель отображает ту мощность сигнала, которую система может выдержать короткое время, не выйдя из строя. Нормальным считается если пиковая мощность в два раза выше предельной мощности усилителя. Показать полностью
    1200 Вт
    max 12000
    Среднее знач.: 488.4 Вт
    Количество полос
    1
    max 5
    Среднее знач.: 1.7
    Номинальная мощность
    Под номинальной мощностью автоакустики её производители чаще всего имеют в виду RMS-мощность, то есть, среднеквадратичную, подведя которую, можно добиться наиболее длительного нормального звучания динамиков. Но этот показатель не особо к чему-то обязывает, поэтому ориентироваться стоит на значение больше номинальной мощности усилителя. Показать полностью
    600 Вт
    max 10000
    Среднее знач.: 244.5 Вт

    оставьте ваш отзыв