Audio Art BRW12

799 место в рейтинге - лучшие
+ сравнить
    Рейтинг: 95 баллов

    Ключевые моменты

    Общие характеристики
    Феррожидкостное охлаждение   Нет
    Типоразмер   30
    Внешний кроссовер   Нет
    Качество звука
    Позолоченные контакты   Нет
    Двойная обмотка у НЧ-динамика   Нет
    Максимальная частота   1000 Гц
    Audio Art BRW12

    Лучшие технические характеристики и функции

    Общие характеристики

    Audio Art BRW12: 516 Лучший показатель:

    Качество звука

    Audio Art BRW12: 510 Лучший показатель:

    Корзина НЧ-динамика

    Audio Art BRW12:

    Двойная обмотка у НЧ-динамика

    Audio Art BRW12: Нет

    Феррожидкостное охлаждение

    Audio Art BRW12: Нет

    Почему Audio Art BRW12 лучше, чем другие

    • Минимальная частота 25 Гц. Данный параметр ниже, чем у 76%
    • Двойная обмотка у НЧ-динамика
    • Феррожидкостное охлаждение
    • Внешний кроссовер
    • Максимальная частота 1000 Гц. Данный параметр ниже, чем у 68%
    • Количество полос 1 . Данный параметр ниже, чем у 98%

    Обзор Audio Art BRW12: основные моменты

    Общие характеристики
    10
    Эталон
    Феррожидкостное охлаждение
    В особо мощных динамиках, тем более на полную мощность, по катушке проходят большие токи, значительно нагревая её. В этом случае становится актуальным вопрос охлаждения. Это часто делают посредством прослойки из феррожидкости между катушкой и магнитом. Показать полностью
    Нет
    Типоразмер
    30
    Внешний кроссовер
    Кроссовер в отношении автоакустики – это устройство, разделяющее входящий музыкальный сигнал на низко-, средне- и высокочастотные составляющие, и затем подаёт их на соответствующие колонки. У всех многополосных аудиосистем и почти всех автоакустик с сабвуферами есть кроссоверы. Так удаётся добиться лучшего разделения диапазонов и снижения искажений. В дешёвых автоакустиках кроссоверы бывают редко. Показать полностью
    Нет
    Глубина корпуса
    Глубина басов, воспроизводимых сабвуфером, чаше всего почти напрямую зависит от его размера, то есть, размера корпуса. Но перед такой покупкой необходимо оценить реальное наличие свободного места в багажнике, где предполагается установка сабвуфера. Показать полностью
    260 мм
    max 669
    Среднее знач.: 350.8 мм
    Высота корпуса
    Высота корпуса сабвуфера точно так же имеет значение для качества воспроизведения, как и ширина, поэтому данный параметр тоже важен. Но он ровно так же зависит от возможностей установки в конкретную модель автомобиля. Показать полностью
    390 мм
    max 650
    Среднее знач.: 307.6 мм
    Ширина корпуса
    В принципиальном плане чем больше сабвуфер, тем более низкие частоты он способен воспроизводить, и тем это лучше с точки зрения его потребительских характеристик. Но большие размеры динамика накладывают свои ограничения на возможность установки в машину. Соответственно, возможность установки конкретной модели в багажник нужно предварительно уточнить. Показать полностью
    440 мм
    max 900
    Среднее знач.: 451.9 мм
    Качество звука
    9
    Эталон
    Позолоченные контакты
    Позолота на контактах – один из признаков автоакустики премиального класса. И они используются не для «шика», а с вполне практичной целью – не окисляются, дают меньшее сопротивление тока, обеспечивают лучшее соединение в целом. Показать полностью
    Нет
    Двойная обмотка у НЧ-динамика
    НЧ-динамик может содержать не одну обмотку, а две. Это позволит подвести к нему два усилителя, повысим тем самым итоговую мощность и, соответственно, громкость. Показать полностью
    Нет
    Максимальная частота
    Предельная частота, которую способна воспроизводить автоакустика. Человеческое ухо слышит диапазон звуковых частот в среднем от 20 до 20 тысяч Герц. Чем выше воспроизводимая частота, тем качественнее субъективно воспринимается звук. Поэтому для фронтальных колонок этот параметр гораздо важнее, чем для тыловых или, тем более, сабвуфера. Показать полностью
    1000 Гц
    max 96000
    Среднее знач.: 16619.2 Гц
    Минимальная частота
    25 Гц
    Среднее знач.: 236.3 Гц
    Импеданс
    Значение импеданса означает сопротивление колонки и измеряется в Омах. Музыкальный сигнал представляет собой слабый переменный ток, и именно ему «сопротивляется» головка автоакустики. Это сопротивление меняется от изменения частоты сигнала. Чаще всего это узкоспециализированный параметр, напрямую не влияющий на качество звука большинства автомобильных аудиосистем. Показать полностью
    4 Ом
    max 8
    Среднее знач.: 3.7 Ом
    Максимальная мощность
    Максимальную мощность автоакустики называют ещё пиковой. Этот показатель отображает ту мощность сигнала, которую система может выдержать короткое время, не выйдя из строя. Нормальным считается если пиковая мощность в два раза выше предельной мощности усилителя. Показать полностью
    600 Вт
    max 12000
    Среднее знач.: 488.4 Вт
    Количество полос
    1
    max 5
    Среднее знач.: 1.7

    оставьте ваш отзыв