ARIA BB-10D2

550 место в рейтинге - лучшие
+ сравнить
    Рейтинг: 96 баллов

    Ключевые моменты

    Общие характеристики
    Типоразмер   25
    Внешний кроссовер   Нет
    Качество звука
    Двойная обмотка у НЧ-динамика   Есть
    Эквивалентный объем НЧ-динамика (Vas)   33 л
    Полная добротность НЧ-динамика (Qts)   0.53
    ARIA BB-10D2

    Лучшие технические характеристики и функции

    Общие характеристики

    ARIA BB-10D2: 511 Лучший показатель:

    Качество звука

    ARIA BB-10D2: 521 Лучший показатель:

    Корзина НЧ-динамика

    ARIA BB-10D2: штампованная

    Двойная обмотка у НЧ-динамика

    ARIA BB-10D2: Есть

    Резонансная частота НЧ-динамика (Fs)

    ARIA BB-10D2: 35 Гц Лучший показатель: 19 Гц

    Почему ARIA BB-10D2 лучше, чем другие

    • Двойная обмотка у НЧ-динамика
    • Резонансная частота НЧ-динамика (Fs) 35 Гц. Данный параметр ниже, чем у 9%
    • Минимальная частота 33 Гц. Данный параметр ниже, чем у 65%
    • Эквивалентный объем НЧ-динамика (Vas) 33 л. Данный параметр ниже, чем у 8%
    • Внешний кроссовер
    • Максимальная частота 350 Гц. Данный параметр ниже, чем у 73%

    Обзор ARIA BB-10D2: основные моменты

    Общие характеристики
    9
    Эталон
    Типоразмер
    25
    Внешний кроссовер
    Кроссовер в отношении автоакустики – это устройство, разделяющее входящий музыкальный сигнал на низко-, средне- и высокочастотные составляющие, и затем подаёт их на соответствующие колонки. У всех многополосных аудиосистем и почти всех автоакустик с сабвуферами есть кроссоверы. Так удаётся добиться лучшего разделения диапазонов и снижения искажений. В дешёвых автоакустиках кроссоверы бывают редко. Показать полностью
    Нет
    Качество звука
    9
    Эталон
    Двойная обмотка у НЧ-динамика
    НЧ-динамик может содержать не одну обмотку, а две. Это позволит подвести к нему два усилителя, повысим тем самым итоговую мощность и, соответственно, громкость. Показать полностью
    Есть
    Эквивалентный объем НЧ-динамика (Vas)
    Ещё один из параметров Тиля-Смолла для обсчёта габаритов корпуса сабвуфера. Здесь нужно понимать, что имеется в виду не тот объём, в который нужно поместить динамик, а объём воздуха, имеющего такие же свойства упругости, что и движимая часть головки НЧ-излучателя. Показать полностью
    33 л
    max 296
    Среднее знач.: 49.7 л
    Полная добротность НЧ-динамика (Qts)
    Специфическая характеристика из категории параметров Тиля-Смолла, используемых для правильного расчёта размеров корпусов сабвуферов. Динамик фактически является двумя взаимодействующими колебательными системами. Полная добротность отображает суммарное влияние этих систем друг на друга. Это значение находится в пределах от 0.3 до 0.7 единиц. Показать полностью
    0.53
    max 1.196
    Среднее знач.: 0.6
    Резонансная частота НЧ-динамика (Fs)
    Резонансная частота в отношении низкочастотного динамика подразумевает частоту колебаний диффузора самого по себе, будучи как бы подвешенным в воздухе, а не закреплённым в корпусе, потому что в корпусе это значение изменится. НЧ-динамик почти не издаёт звуков ниже резонансной частоты, поэтому чем она меньше, тем лучше. Нормальным принято считать значение в пределах от 20 до 50 Гц. Показать полностью
    35 Гц
    Среднее знач.: 42.6 Гц
    Максимальная частота
    Предельная частота, которую способна воспроизводить автоакустика. Человеческое ухо слышит диапазон звуковых частот в среднем от 20 до 20 тысяч Герц. Чем выше воспроизводимая частота, тем качественнее субъективно воспринимается звук. Поэтому для фронтальных колонок этот параметр гораздо важнее, чем для тыловых или, тем более, сабвуфера. Показать полностью
    350 Гц
    max 96000
    Среднее знач.: 16619.2 Гц
    Минимальная частота
    33 Гц
    Среднее знач.: 236.3 Гц
    Чувствительность
    Чувствительность автоакустики означает звуковое давление на расстоянии 1 метра, которое она способна обеспечить при подводе к ней электросигнала в 1 кГц частотой и 1 Вт мощностью. Эти значения приняты в качестве стандартных, но есть и исключения. Например, высокочувствительную акустику можно «раскачать» не слишком мощным усилителем и наоборот. Показать полностью
    87 дБ
    max 114
    Среднее знач.: 90.4 дБ
    Импеданс
    Значение импеданса означает сопротивление колонки и измеряется в Омах. Музыкальный сигнал представляет собой слабый переменный ток, и именно ему «сопротивляется» головка автоакустики. Это сопротивление меняется от изменения частоты сигнала. Чаще всего это узкоспециализированный параметр, напрямую не влияющий на качество звука большинства автомобильных аудиосистем. Показать полностью
    2 Ом
    max 8
    Среднее знач.: 3.7 Ом
    Максимальная мощность
    Максимальную мощность автоакустики называют ещё пиковой. Этот показатель отображает ту мощность сигнала, которую система может выдержать короткое время, не выйдя из строя. Нормальным считается если пиковая мощность в два раза выше предельной мощности усилителя. Показать полностью
    750 Вт
    max 12000
    Среднее знач.: 488.4 Вт
    Количество полос
    1
    max 5
    Среднее знач.: 1.7
    Номинальная мощность
    Под номинальной мощностью автоакустики её производители чаще всего имеют в виду RMS-мощность, то есть, среднеквадратичную, подведя которую, можно добиться наиболее длительного нормального звучания динамиков. Но этот показатель не особо к чему-то обязывает, поэтому ориентироваться стоит на значение больше номинальной мощности усилителя. Показать полностью
    300 Вт
    max 10000
    Среднее знач.: 244.5 Вт
    Корзина НЧ-динамика
    Диффузодержатель или попросту корзина НЧ-динамика применяется для соединения магнитной системы и, собственно, диффузора. Различаются в основном по технологии производства – литые или штампованные, и толщиной. Чем толще корзина (они чаще всего литые), тем лучше, так как меньше паразитные вибрации, особенно в мощных колонках и сабвуферах. Показать полностью
    штампованная

    оставьте ваш отзыв